在智能制作和物流范畴掀起的主动化革射中，人形机器人尽管备受瞩目，但其昂扬的价格让许多企业望而生畏。
与之比较，早已老练的AGV（主动扶引运输车）凭仗其5万元左右的亲民价格，在商场上占有着不行撼动的优势位置。
在仓储物流范畴，AGV凭仗其老练的技能和相对低价的价格，渐渐的变成了企业主动化晋级的首选计划。
以特斯拉奥斯汀工厂为例，尽管引入了人形机器人进行电池转移测验，但到2024年6月仅有两台投入到正常的运用中，而相同功用的AGV不只价格更实惠，还能供给安稳牢靠的作业体现。
现在市面上的人形机器人价格遍及在20万到40万元之间，即使是被称为经济型的产品，如宇树科技的Unitree G1量产版根底款也要9.9万元。
这种昂扬的价格严峻限制了其商场遍及，使得大多数企业在挑选物流主动化解决计划时不得不望而生畏。
展望未来，尽管人形机器人具有更强的环境适应性和作业灵活性，但在没有显着降低成本之前，AGV仍将是工业物流范畴的主力军。
这种商场格式提示咱们，在寻求技能创新的一起，也要最大极限地考虑商场承受度和实用性，真实的完结科学技能创新与经济效益的平衡。
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莫言说：当你老了，躺在病床上面，无依无靠时，你就会理解：这辈子最亲的，并非血脉至亲，竟是这3样东西。
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